Comment changer un feu arrière de voiture ?

Mécanicien qui démonte le feu arrière d'une voiture

Un feu arrière qui ne s'allume plus, un cabochon fendu après un accrochage ou de la buée à l'intérieur du feu : ces problèmes sont fréquents, et ils se règlent souvent sans passer par un garage. Garage du Fourneau vous explique comment reconnaître la panne, changer un feu arrière ou sa platine, et choisir la bonne pièce d'occasion.

Feu principal, feu secondaire, platine : de quoi parle-t-on ?

Le feu arrière regroupe plusieurs fonctions d'éclairage et de signalisation : les feux de position, le feu stop et le clignotant, et, selon les modèles, le feu de recul ou l'antibrouillard arrière.

  • Le feu arrière principal est le bloc fixé sur la carrosserie, à l'arrière du véhicule.
  • Le feu arrière secondaire existe sur les modèles qui comptent deux feux de chaque côté : il est alors monté sur le hayon ou la malle.
  • La platine, aussi appelée porte-ampoules, est fixée à l'arrière du feu : elle tient les ampoules et assure leur contact électrique. Sur les feux à LED, il n'y a généralement pas de platine séparée, car les LED sont intégrées au feu.

Ampoule, platine ou feu : reconnaître la panne

Avant de commander une pièce, identifiez l'origine du problème :

  • Une seule fonction ne s'allume plus (stop, position ou clignotant) : vérifiez d'abord l'ampoule concernée, puis le fusible. Un clignotant qui clignote plus vite que d'habitude signale souvent une ampoule grillée.
  • Les ampoules grillent souvent, ou les feux fonctionnent par intermittence : les contacts de la platine sont peut-être oxydés ou abîmés. Changer la platine suffit alors souvent.
  • Le cabochon est fendu ou cassé (la partie en plastique rouge, fumée ou transparente) : il faut remplacer le feu. Une fissure laisse aussi entrer l'eau, qui finit par abîmer la platine et les ampoules.
  • De la buée ou de l'eau s'accumule dans le feu : vérifiez le joint entre le feu et la carrosserie. Si le boîtier lui-même est fissuré, le feu doit être changé.

Ne tardez pas à réparer : un feu qui ne fonctionne plus vous rend moins visible des autres conducteurs. Rouler avec un feu défectueux peut aussi être sanctionné lors d'un contrôle routier et entraîner une contre-visite au contrôle technique.

Comment changer un feu arrière ?

Sur la plupart des voitures, le feu arrière principal se démonte depuis le coffre, avec un tournevis ou une clé. La méthode exacte varie selon les modèles, mais les étapes sont en général les suivantes :

  1. Éteignez les feux et coupez le contact.
  2. Ouvrez le coffre ou le hayon, puis retirez le cache ou la garniture qui donne accès à l'arrière du feu.
  3. Débranchez le connecteur électrique de la platine.
  4. Dévissez les écrous ou les vis de fixation, en tenant le feu pour qu'il ne tombe pas.
  5. Retirez le feu vers l'extérieur. Sur certains modèles, il est aussi tenu par des clips ou des pions : dégagez-les doucement, sans forcer sur la carrosserie.
  6. Si le nouveau feu est vendu sans platine, récupérez celle de l'ancien feu, avec ses ampoules.
  7. Rebranchez le connecteur et vérifiez que toutes les fonctions s'allument (position, stop, clignotant, recul) avant de serrer les fixations.
  8. Remontez la garniture et vérifiez que le joint est bien en place, pour éviter les infiltrations d'eau.

Le feu secondaire, monté sur le hayon ou la malle, se démonte de la même façon, depuis l'intérieur du hayon. Pour changer seulement la platine, débranchez-la, libérez ses clips, puis montez la nouvelle avec les ampoules. Si l'accès vous semble compliqué sur votre modèle, n'hésitez pas à faire appel à un professionnel.

Bien choisir un feu arrière d'occasion

Un feu arrière d'origine d'occasion coûte en général bien moins cher qu'un feu neuf. Pour qu'il se monte parfaitement sur votre véhicule, vérifiez quelques points :

  • Le modèle et la phase : lors d'un restylage (phase 2), la forme des feux change souvent. Un feu de phase 1 ne se monte généralement pas sur une phase 2.
  • La carrosserie : sur un même modèle, les feux d'une version break, 3 portes ou 5 portes peuvent être différents.
  • Le côté : en France, le côté gauche correspond au côté conducteur. Vu de l'arrière du véhicule, le feu gauche est donc à votre gauche.
  • La technologie et la teinte : un feu à LED ne remplace pas toujours un feu à ampoules, et la teinte du cabochon peut varier d'une finition à l'autre.
  • La référence constructeur : elle est souvent moulée ou imprimée sur le boîtier du feu. Comparez-la avec celle de la pièce que vous achetez.

Sur nos fiches de feux arrière, vous trouvez le plus souvent la référence constructeur, ainsi que le modèle, la phase et l'année du véhicule d'origine. Selon les modèles, le feu est vendu avec ou sans sa platine : vérifiez-le sur la fiche et, en cas de doute, appelez-nous.

Trouver un feu arrière d'occasion

Garage du Fourneau, centre VHU agréé à Bonneval (Eure-et-Loir), vend des pièces d'occasion démontées sur des véhicules hors d'usage. Sur chaque fiche, vous trouvez le plus souvent la référence constructeur de la pièce et les caractéristiques du véhicule d'origine : comparez-les avec votre véhicule avant de commander.

Une question sur une pièce ? Appelez-nous au 02 37 96 26 52.