Comment nettoyer un injecteur ?
Au fil du temps, de l’encrassement peut s’accumuler dans vos injecteurs, ce qui peut apporter des problèmes jusqu’à les détériorer.
Pour la plupart des constructeurs, les injecteurs doivent être changés tous les 150 000 km environ. Néanmoins, pendant cette période, ils doivent être entretenus. Le prix de leur remplacement étant très élevé, il peut être utile de savoir comment nettoyer un injecteur.
Pourquoi un injecteur s’encrasse-t-il ?
L’injecteur est une pièce essentielle, que ce soit pour un moteur turbo diesel ou un moteur essence. Son rôle est de pulvériser du carburant dans la chambre de combustion (ou préchambre de combustion) pour permettre une explosion via le mélange air-fuel.
Au fil du temps, la pulvérisation du carburant (essence ou gasoil) par les injecteurs laisse inévitablement des dépôts au niveau de la soupape. Dans les faits, il est estimé que les injecteurs commencent à s’encrasser à partir de 20 000 km, et ne font ensuite qu’empirer.
En effet, cet encombrement progressif est en outre renforcé sur les moteurs diesels lorsqu’ils ne sont pas utilisés dans des conditions optimales. Les moteurs diesels n’étant pas conçus pour effectuer des trajets courts et/ou avec des arrêts répétés, les petites courses au supermarché, les embouteillages ou les stops consécutifs aux feux rouges par exemple favorisent l’encrassement des injecteurs, plus précisément au niveau des soupapes.
Pourquoi faut-il nettoyer ses injecteurs ?
En résumé, vous pouvez considérer l’encrassement comme une accumulation de cholestérol qui bouche les artères de votre véhicule. Potentiellement jusqu’à l’infarctus ! Un dépôt de seulement 5 microns (=0,005 mm) sur un injecteur diminue en effet son débit d’environ 25 % ! Une nette baisse d’efficacité qui peut vite poser des problèmes au démarrage ou provoquer des ratés moteur.
De plus, l’encrassement des injecteurs est également nocif pour d’autres pièces du véhicule. Il crée par exemple une contre-pression à l’échappement qui provoque un recyclage excessif des gaz par la vanne EGR... Qui en conséquence s’encrasse à son tour. En outre, le carburant imbrûlé est corrosif pour vos pistons et peut détruire le pot catalytique.
Enfin, un injecteur encrassé entraîne une surconsommation de carburant !
Comment savoir si les injecteurs sont encrassés ?
Ainsi, si vous remarquez que vos passages à la pompe sont plus fréquents, il est possible que vos injecteurs soient encrassés. D’autres symptômes peuvent vous alerter, tels que :
Le pot d’échappement éjecte de la fumée noire ;
Votre véhicule perd en puissance ;
Vous avez des problèmes aux démarrages ;
Vous sentez une forte odeur de carburant jusque dans l’habitacle ;
Vous ressentez des à-coups durant l’accélération.
Enfin, vous pouvez tester vos injecteurs en envoyant votre véhicule chez un garagiste équipé d’un banc d’essai. Ce banc de test permet de reproduire la pression envoyée dans les injecteurs et de calculer leur efficacité.
Comment nettoyer ses injecteurs ?
Souvent, on peut lire ou entendre qu’il est possible de nettoyer ses injecteurs à l’aide d’additifs de nettoyage pour les injecteurs essence ou diesel. En vérité, cette solution est inefficace dans le cas où les injecteurs sont déjà encrassés, et devrait plutôt être utilisée à titre préventif.
En revanche, vous pouvez faire appel à un garagiste professionnel pour nettoyer vos injecteurs. Il pourra par exemple brancher votre système d’injection à des réservoirs contenant un produit nettoyant pressurisé. En faisant tourner le moteur pendant quelques minutes, le produit est ainsi envoyé à haute-pression, sans qu’il se mélange à l’essence.
Une autre solution encore plus efficace, également proposée par les garagistes, consiste à déposer les injecteurs pour qu’ils soient nettoyés dans un bac à ultrasons. La solution nettoyante est alors envoyée via un courant électrique.
Comment entretenir ses injecteurs ?
Néanmoins, la meilleure solution reste toujours de soigner l’entretien de ses injecteurs de manière préventive.
Là encore, plusieurs méthodes sont possibles pour entretenir correctement les injecteurs de votre véhicule. Si l’encrassement des injecteurs est bien le cholestérol de votre véhicule, il faudra éviter les grignotages excessifs.
Par conséquent, et surtout sur les véhicules diesel (Common-Rail/Rampe commune), limitez au maximum vos petits trajets. Cela est encore plus important si votre véhicule est équipé d’un filtre à particules, car les trajets courts ne permettent pas de brûler les dépôts capturés par le filtre, qui vont ensuite infiltrer le cylindre et se mélanger à l’huile.
Autre moyen d’entretien, qui a en plus l’avantage d’être assez plaisant : faites faire du sport à votre moteur !
Un décrassage mensuel sur voie rapide ou sur l’autoroute peut-être un excellent moyen de décalaminage et de pulvériser l’encrassement. Pour une efficacité optimale, montez graduellement la température du moteur (huile à 90 °C) pendant une dizaine de kilomètres, roulez à un régime supérieur à 3000 tours par minute pour fermer la vanne EGR et appliquez une charge moteur suffisante.