Comment changer une porte ou un hayon de voiture ?

Deux mécaniciens qui démontent une porte avant de voiture

Une porte enfoncée après un accrochage, une porte rongée par la rouille ou un hayon qui ne tient plus ouvert : remplacer la pièce par une pièce d'origine d'occasion est souvent une solution économique. Garage du Fourneau vous explique quand changer une porte ou un hayon, comment les démonter, et comment choisir la bonne pièce d'occasion.

Réparer ou remplacer : faites le bon diagnostic

Avant de commander une pièce, vérifiez que le remplacement est vraiment nécessaire :

  • La porte ferme mal ou fait du bruit : le problème vient souvent du réglage de la gâche (la pièce fixée sur la carrosserie, dans laquelle la serrure s'accroche) ou de charnières usées. Un réglage peut suffire.
  • La vitre ne monte plus ou la porte ne se verrouille plus : c'est en général le lève-vitre, son moteur ou la serrure qui est en cause, pas la porte elle-même. Ces pièces se changent séparément.
  • La porte est enfoncée, pliée ou rouillée : le débosselage et la peinture coûtent parfois plus cher qu'une porte d'occasion. Si l'armature de la porte est déformée, elle risque de ne plus fermer correctement : mieux vaut la remplacer.
  • Le hayon redescend tout seul ou ne tient plus ouvert : ce sont le plus souvent les vérins qui sont fatigués. Il suffit alors de les changer, sans toucher au hayon.
  • Le hayon est déformé après un choc ou rongé par la rouille : il faut le remplacer.

Porte nue ou porte équipée : ce qu'il faut savoir

Une porte d'occasion peut être vendue de deux façons :

  • Nue : seule la tôle de la porte. Il faut alors récupérer sur l'ancienne porte la vitre, le lève-vitre, la serrure, les poignées, la garniture et, pour une porte avant, le rétroviseur.
  • Équipée : la porte est vendue avec tout ou partie de ces éléments. Le montage est plus rapide, mais vérifiez que les équipements correspondent à votre véhicule : vitres électriques ou manuelles, rétroviseur électrique ou non, haut-parleur…

C'est la même chose pour le hayon, qui peut être vendu avec ou sans ses feux, son moteur d'essuie-glace, sa serrure ou sa garniture. Sur nos fiches, regardez attentivement les photos et lisez les remarques : elles précisent parfois ce qui est fourni avec la pièce, ou signalent un défaut, comme des rayures. En cas de doute, appelez-nous.

Comment changer une porte de voiture ?

Une porte pèse lourd : faites-vous aider pour la tenir pendant le démontage et le remontage. La méthode exacte varie selon les modèles, mais les étapes sont en général les suivantes :

  1. Coupez le contact et débranchez la batterie : sur certains modèles, la porte contient des capteurs d'airbag.
  2. Débranchez le faisceau électrique de la porte. Il passe en général dans un soufflet en caoutchouc, entre la porte et la carrosserie. Sur certains modèles, il faut d'abord déposer la garniture intérieure pour atteindre le connecteur.
  3. Retirez l'axe ou la vis du tirant, la pièce qui limite l'ouverture de la porte.
  4. Marquez la position des charnières au feutre ou avec du ruban adhésif : vous retrouverez plus facilement le bon réglage au remontage.
  5. Calez la porte, dévissez les fixations des charnières (ou chassez leurs axes, selon les modèles) et retirez la porte.
  6. Si la nouvelle porte est nue, transférez les éléments de l'ancienne : garniture, vitre, lève-vitre, serrure, poignées et rétroviseur.
  7. Présentez la nouvelle porte et posez les fixations sans les serrer. Ajustez-la : les espaces avec la carrosserie doivent être réguliers, et la porte doit être alignée avec les éléments voisins.
  8. Serrez les fixations, remontez le tirant, rebranchez le faisceau puis la batterie. Réglez la gâche si la porte ferme mal.
  9. Vérifiez que tout fonctionne : fermeture, verrouillage, lève-vitre, rétroviseur et éclairages. Si un voyant d'airbag reste allumé, faites contrôler le véhicule.

Si le démontage vous semble compliqué sur votre modèle, n'hésitez pas à faire appel à un professionnel.

Changer un hayon ou ses vérins

Les vérins, parfois appelés amortisseurs de hayon, maintiennent le hayon ouvert. Quand ils faiblissent, le hayon redescend tout seul : changez-les, de préférence les deux en même temps, pour que l'effort reste équilibré.

Pour changer un vérin, faites tenir le hayon ouvert par une autre personne ou par une cale solide. Le vérin est le plus souvent emboîté sur une rotule à chaque extrémité et tenu par une agrafe : soulevez l'agrafe avec un petit tournevis, déboîtez le vérin, puis emboîtez le nouveau. Ne travaillez jamais sous un hayon qui ne tient que par des vérins fatigués.

Pour remplacer le hayon lui-même :

  1. Débranchez la batterie, puis les connecteurs du hayon : feux, éclairage de plaque, moteur d'essuie-glace, dégivrage de la lunette et, s'il y en a, caméra de recul et serrure électrique. Les fils passent en général dans un soufflet, près des charnières.
  2. Faites tenir le hayon par deux personnes, puis décrochez les vérins.
  3. Dévissez les charnières (leurs fixations sont parfois cachées par la garniture du pavillon) et retirez le hayon.
  4. Transférez si besoin les équipements de l'ancien hayon, puis montez le nouveau dans l'ordre inverse. Réglez les butées et la gâche pour que le hayon ferme bien et soit aligné avec la carrosserie.

Bien choisir une porte ou un hayon d'occasion

Une porte ou un hayon d'origine d'occasion coûte en général bien moins cher qu'une pièce neuve, souvent livrée en apprêt et à faire peindre. Pour que la pièce se monte sans mauvaise surprise, vérifiez quelques points :

  • Le modèle et la phase : lors d'un restylage (phase 2), la forme du hayon, des poignées ou des moulures peut changer.
  • La carrosserie : sur un même modèle, les portes avant d'une version 3 portes sont plus longues que celles d'une 5 portes, et le hayon d'un break ne se monte pas sur une berline.
  • Le côté : en France, le côté gauche correspond au côté conducteur.
  • La teinte : la couleur indiquée sur nos fiches est celle du véhicule d'origine (blanc, gris, noir…). Un même nom de couleur recouvre souvent plusieurs teintes : comparez avec le code peinture de votre véhicule, inscrit sur une étiquette ou une plaque, souvent dans l'encadrement d'une porte ou sous le capot. Si la teinte diffère, prévoyez une mise en peinture.
  • Les équipements : vitres électriques ou manuelles, verrouillage centralisé, essuie-glace arrière, caméra de recul… Une porte ou un hayon prévu pour d'autres équipements n'a pas toujours les mêmes perçages ni les mêmes connecteurs.
  • La référence constructeur : quand elle figure sur la fiche, comparez-la avec celle de votre pièce.

Sur nos fiches de portes et de hayons, vous trouvez le plus souvent la référence constructeur, ainsi que le modèle, la phase, l'année et la couleur du véhicule d'origine. En cas de doute sur la compatibilité, appelez-nous.

Trouver une porte ou un hayon d'occasion

Garage du Fourneau, centre VHU agréé à Bonneval (Eure-et-Loir), vend des pièces d'occasion démontées sur des véhicules hors d'usage. Sur chaque fiche, vous trouvez le plus souvent la référence constructeur de la pièce et les caractéristiques du véhicule d'origine : comparez-les avec votre véhicule avant de commander.

Une question sur une pièce ? Appelez-nous au 02 37 96 26 52.